БЕЗПЕЧНИЙ РУХ ПОЧИНАЄТЬСЯ З ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ: ЩО ВАРТО ЗНАТИ КОРИСТУВАЧАМ ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТУ

 

Станом на 8 травня 2026 року у центральній частині міста завершили встановлення інформаційних таблиць, які нагадують про заборону руху на електросамокатах, мопедах та іншому аналогічному транспорті в межах пішохідних зон.

У рамках Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху Міністерство внутрішніх справ України спільно з Авторадіо продовжують комунікаційну кампанію, покликану нагадати українцям про головне ‒ безпека на дорогах починається з відповідальності та поваги одне до одного. Однією з головних цілей є підвищення культури поведінки всіх учасників дорожнього руху.

Електросамокати, моноколеса та інші види легкого електротранспорту в Україні законодавчо визнані транспортними засобами.

«Лише за останній час маємо трагічні випадки. Зокрема, на Київщині внаслідок ДТП загинула дитина, ще одна – травмована. У Хмельницькому загинув 11-річний хлопчик внаслідок падіння з електросамоката, у Львові підліток на електросамокаті травмував дворічну дитину. Кожен такий випадок ‒ нагадування, що електросамокат ‒ це не іграшка, а його користувач ‒ повноцінний учасник дорожнього руху, який має бути відповідальним», ‒ зазначив перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції НПУ Олексій Білошицький.

«За період січень-квітень на дорогах країни поліцейські зареєстрували 190 ДТП із загиблими та/або травмованими за участю легкого персонального або низькошвидкісного легкого електричного транспортного засобу. Це на 33,8% більше ніж за аналогічний період минулого року (142 ДТП). У цих аваріях загинуло 2 особи та отримали травми 209 осіб, що на 37,5% більше ніж за аналогічний період минулого року (152 особи)».

Як врегулювати рух електросамокатів

На думку поліцейських, щоб зробити рух на електросамокаті безпечнішим, необхідно встановити чіткі та єдині правила для їхніх користувачів на законодавчому рівні. Процес уже розпочато, але його потрібно довести до кінця.

Зокрема, Закон України № 2956 від 24 лютого 2023 року визначив, що таке легкий персональний транспорт, і створив підґрунтя для розробки правил і норм для врегулювання руху електротранспорту. Водночас права та обовʼязки осіб, які ними керують наразі не визначені. Далі мають ухвалити закони, які врегулюють, де саме можна їздити та за якими правилами.

«Наразі електросамокати не виділені в окрему категорію Правил дорожнього руху. Однак їхні користувачі залишаються учасниками дорожнього руху, отже мають дотримуватися загальних норм ПДР», ‒ пояснює Олексій Білошицький.

На розгляді Верховної Ради України перебуває проєкт Закону України № 3023, яким серед іншого визначається права та обовʼязки такої категорії осіб. Вказаний проєкт спрямований на підвищення безпеки користувачів персонального легкого електротранспорту, велосипедистів, пішоходів та зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод за їх участю.

Безпечна швидкість, шолом і світловідбивачі: базові правила

Поки Верховна Рада не ухвалила відповідних рішень, ці питання регулює місцева влада. Наприклад, у Києві ще у 2021 році встановили максимальну швидкість руху для користувачів комерційних електросамокатів (тих, які здаються в ренту) – 20 км/год. Крім того, запровадили спеціальні зони, де заборонено залишати самокати.

Закон України «Про дорожній рух» зобов’язує всіх учасників дорожнього руху знати та дотримуватися Правил дорожнього руху, які регулюють порядок початку руху, зміну напрямку, вибір безпечної швидкості та дистанції, проїзд перехресть і пішохідних переходів, а також інші питання організації та безпеки дорожнього руху.

Отже, користувачі електросамокатів, так само як і велосипедисти, зобов’язані знати й дотримуватися ПДР. Зокрема, вони повинні: рухатися з безпечною швидкістю, не створювати перешкод для інших учасників дорожнього руху, користуватися технічно справним транспортом із належними світловими елементами, а в темну пору доби використовувати світловідбивні елементи.

«Батькам також варто подбати про захисне спорядження для дітей ‒ передусім шолом, а за можливості наколінники та налокітники, не забувати про світлоповертальні елементи, а також регулярно перевіряти технічний стан самоката та наголошувати, що під час руху відволікатися на телефон чи сторонні речі – небезпечно. Пересуватися на електросамокаті удвох чи навіть утрьох також категорично заборонено!», ‒ наголошує перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції НПУ Олексій Білошицький.

Він зауважив, що у соціальних мережах часто з’являються відео, на яких видно, що діти на самокатах їдуть просто посеред дороги.

«Звертаюсь до всіх небайдужих громадян, замість того, щоб фіксувати такі випадки на відео, звертайтеся на лінію 112 або 102. Ми будемо реагувати, знаходити батьків та проводити з ними роз’яснювальну роботу. Безпечне користування електросамокатом починається з відповідального ставлення та поваги до всіх учасників дорожнього руху», ‒ підкреслює Олексій Білошицький

Де саме встановлені обмеження у Тернополі?

Загалом на Театральному майдані та бульварі Тараса Шевченка з’явилося сім довідкових таблиць. Згідно з рішенням виконавчого комітету від 18 березня 2026 року, рух заборонено на наступних ділянках:

§     Від перехрестя вул. Руська ‒ бульвар Тараса Шевченка (район ЦУМу);

§     До Тернопільського академічного обласного драматичного театру ім. Т.Г. Шевченка;

§     Територія Алеї пам’яті «Незламні»;

§     Так звана «тернопільська стометрівка».

Який транспорт підпадає під заборону?

Обмеження стосуються двох основних категорій транспортних засобів:

1.                 Легкий персональний електротранспорт: електросамокати, сігвеї, гіроскутери, моноколеса та електровелосипеди.

2.                 Механічний транспорт: мопеди, скутери, мотоцикли, квадроцикли, а також легка комерційна техніка.

Хто контролює дотримання правил?

За виконанням рішення стежитимуть одразу кілька структур: муніципальна інспекція Тернопільської міської ради, а також підрозділи патрульної та районної поліції. Порушників притягуватимуть до відповідальності згідно з чинним законодавством.

Міська влада закликає власників електросамокатів поважати право пішоходів на безпечний відпочинок, а водіїв мопедів ‒ використовувати виключно проїжджу частину.